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Piste : • 6._projet_36h • chap_4-_rdm
chap_4-_rdm

Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

Lien vers cette vue comparative

Les deux révisions précédentesRévision précédente
Prochaine révision		Révision précédente
chap_4-_rdm [2026/04/01 08:00] – mistert2chap_4-_rdm [2026/04/01 08:39] (Version actuelle) – mistert2
Ligne 34: Ligne 34:
  
 Q1) S1 = 10 m² Q1) S1 = 10 m²
 +
 Q2) Fc = 1500 x 10 + 500 x 10 = 20 000 N Q2) Fc = 1500 x 10 + 500 x 10 = 20 000 N
 +
 Q3) Fp = mp x g = 5 x 8.1 x 10 = 405 N Q3) Fp = mp x g = 5 x 8.1 x 10 = 405 N
 +
 Q4) F = Fp + Fc = 20405 N Q4) F = Fp + Fc = 20405 N
 +
 Q5) Hauteur: 160mm Longueur des ailes: 82 mm Epaisseur de l'âme: 5 mm    Epaisseur des ailes: 7.4 mm Q5) Hauteur: 160mm Longueur des ailes: 82 mm Epaisseur de l'âme: 5 mm    Epaisseur des ailes: 7.4 mm
 +
 Q6) X(Mmax) = 0 ou 5 m. Q6) X(Mmax) = 0 ou 5 m.
 +
 Q7) Mmax = 23 232 Nm soit 2.232 x 10^4 N.m Q7) Mmax = 23 232 Nm soit 2.232 x 10^4 N.m
 +
 Q8) sigma =  Mmax / Module de flexion = 2.232 x 10^7 / 108700 = 213,7 MPa Q8) sigma =  Mmax / Module de flexion = 2.232 x 10^7 / 108700 = 213,7 MPa
 +
 Q9) pas de coefficient de sécurité !!! Q9) pas de coefficient de sécurité !!!
 +
 Q10) La contrainte est maximale au niveau des encastrements. Q10) La contrainte est maximale au niveau des encastrements.
 +
 Q11) f = 9.46 mm Q11) f = 9.46 mm
 +
 Q12) fmaxi = 5000/250 soit 20 mm. La norme est respectée. Q12) fmaxi = 5000/250 soit 20 mm. La norme est respectée.
 +
 +Q13) Igz = (b1 x h1^3) / 12 -  (b2 x h2^3) / 12
 +
 +Igz = 1524 cm^4
 +
 +Igz /v = 198 cm^3 
 +
 +Q14) Ce profilé est deux fois plus rigide que l'IPE.
 +
  
  
chap_4-_rdm.1775030445.txt.gz · Dernière modification : de mistert2