Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- introduction [2025/10/03 13:56] – mistert2
+++ introduction [2025/10/03 14:56] (Version actuelle) – mistert2
@@ Ligne 93: / Ligne 93: @@
 Pour les isolants, il faudra fournir une tension énorme pour les rendre conducteurs. Généralement cela provoque un arc et condamne le matériau. c'est également ce qui se passe lors d'un orage lorsque l'air devient conducteur. On dit alors que l'isolant claque.
-Définition
+**Définition**
 Le courant électrique
 Le courant électrique sera défini comme le débit de charges circulant à l'intérieur du conducteur. On notera :
@@ Ligne 173: / Ligne 174: @@
-g représente ici le champ de pesanteur c'est à dire <mt>9,81 m \cdot s^{-2}</mt> au niveau de la mer.
+G représente ici le champ de pesanteur c'est à dire <mt>9,81 m \cdot s^{-2}</mt> au niveau de la mer.
 Le champ de pesanteur est représenté ci-dessous :
@@ Ligne 233: / Ligne 234: @@
 Calculons le travail de la force électrique entre les plaques :
-<mt color="purple">W(F_{elec}) = F_{elec} \cdot L = q \cdot E \cdot L</mt>
+<mt color="purple">W(F_{elec}) = F_{elec} \cdot d = q \cdot E \cdot d</mt>
 <mt color="purple"> ~soit~ W(F_{elec})= q \cdot U </mt>
@@ Ligne 257: / Ligne 258: @@
 Pour le champ de pesanteur le travail serait :
+<mt color="purple">W(F_{pes}) = F_{pes} \cdot h= m \cdot g \cdot h </mt>
-avec :
+<mt color="purple"> soit~ W(F_{pes})= (F_{pes} \cdot v) \cdot t </mt>
-: travail en joules
+<mt color="purple">W(F_{pes})= P_{meca} \cdot t </mt>
- : force en Newtons
-: vitesse en m
+avec :
-s-1
+    * <mt>W(F_{pes})</mt> : travail en joules
+    * <mt>F_{pes}</mt> : force en Newtons
+    * <mt>v: vitesse~en~m \cdot s^{-1}</mt>
+    * <mt>P_{meca} </mt>: puissance mécanique en watts
- : puissance mécanique en watts
 La puissance est toujours le produit de deux grandeurs : une grandeur effort et une grandeur flux.
-Grandeurs flux et efforts
+^ Puissance              ^ Grandeur effort      ^ Grandeur flux         ^ Formule              ^
-Puissance
+| Électrique             | Tension              | Courant               | <mt>P = U \cdot I</mt> |
+| Mécanique Translation  | Force                | Vitesse               | <mt>P = F \cdot v</mt> |
+| Mécanique Rotation     | Couple               | Vitesse angulaire     | <mt>P = C \cdot \Omega</mt> |
+| Hydraulique            | Pression             | Débit                 | <mt>P = p \cdot Q</mt> |
-Grandeur effort
-Grandeur flux
+**Définition**
-Formule
+Comme <mt>W=Q \cdot U</mt> on en déduit que <mt>U = \frac{W}{Q}</mt> . La tension correspond donc à l'énergie nécessaire pour déplacer une charge d'1 coulomb.
-Electrique
+**Complément**
-Tension
-Courant
-Mécanique
-Translation
-Force
-Vitesse
-Mécanique
-Rotation
-Couple
-Vitesse
-angulaire
-Hydraulique
-Pression
-Débit
-Définition
-Comme
- on en déduit que
-. La tension correspond donc à l'énergie nécessaire pour déplacer une charge d'1 coulomb.
-Complément
 Nous avons ainsi montré que le domaine mécanique avait son entité élémentaire : la masse. Dans le domaine électrique il s'agit de la quantité d'électricité. On retrouve le même formalisme mathématique pour les deux domaines. Les lois de conservations de masse et de la quantité d'électricité sont deux lois fondamentales en physique.
 Finalement tout se joue à l'échelle de l'atome : le boson de Higgs confère une masse particules, et il se trouve au sein de l'atome des particules possédant une charge électrique. Le monde de l'électricité n'est finalement pas si éloigné que cela du monde de la mécanique. En électricité tout comme en mécanique les explications se situent bien souvent à l'échelle atomique !
-Fin